單點式傳感器技術(shù)領(lǐng)域

技術(shù)領(lǐng)域

[0001] 本實用新型涉及一種傳感器，尤其是一種具有超載保護功能的單點式傳感器。

背景技術(shù)

[0002] 目前現(xiàn)有的單點式傳感器不具有過載保護功能如圖1所示，傳感器在超載情況下極易造成傳感器敏感梁發(fā)生塑性變形直至斷裂損壞，傳感器在額定載荷范圍內(nèi)，隨著載荷的增加，傳感器的敏感梁的變形也隨之增加，這種變形在載荷取消后是可以恢復(fù)的，我們稱之為彈性變形，在超載情況下，敏感梁產(chǎn)生塑性變形直至斷裂，這種變形是不可恢復(fù)的，從而造成了傳感器的損壞。實用新型內(nèi)容

[0003] 本實用新型要解決的技術(shù)問題是：提供一種能夠解決傳感器超載時發(fā)生傳感器損壞的問題的單點式傳感器。

[0004] 本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種單點式傳感器，包括傳感器本體以及用膠水封裝在傳感器本體上的應(yīng)變片，傳感器本體的一端連接電纜線輸出信號，所述的傳感器本體還一體設(shè)置有超載限位支架，所述的超載限位支架設(shè)置在傳感器本體的近中部、應(yīng)變片的下方。

[0005] 具體的說，本實用新型所述的超載限位支架為彎折成凹凸間隔的金屬片。

[0006] 本實用新型所述的傳感器本體通過固定端的安裝螺孔固定在外部基礎(chǔ)上。

[0007] 本實用新型所述的單點式傳感器的超載限位保護的工作原理是：傳感器在額定載荷范圍內(nèi)，限位保護不起作用，如果傳感器的載荷超過了額定載荷，傳感器的超載限位保護會起作用來承受超出額定載荷部分的載荷，從而保護了傳感器敏感梁不再繼續(xù)發(fā)生變形，保證了傳感器正常工作。

[0008] 本實用新型的有益效果是，解決了背景技術(shù)中存在的缺陷，與現(xiàn)有產(chǎn)品相比，具有過載保護功能的單點式傳感器可以有效地避免傳感器在發(fā)生超載時造成損壞，這種傳感器結(jié)構(gòu)與現(xiàn)有產(chǎn)品的外形及安裝尺寸完全相同，在傳感器內(nèi)部增加了凹凸結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)過載保護功能，本結(jié)構(gòu)制作生產(chǎn)工藝簡單，可有效地防止傳感器過載損害，成倍地提高傳感器壽命，為客戶減少了因傳感器損壞帶來的設(shè)備停機時間及減少備品備件數(shù)量。

附圖說明

[0009] 下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

[0010] 圖1是現(xiàn)有技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖；

[0011] 圖2是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

[0012] 圖中：1、傳感器本體；2、應(yīng)變片；3、電纜線；4、超載限位支架；5、安裝螺孔；6、外部基礎(chǔ)。

具體實施方式

[0013] 現(xiàn)在結(jié)合附圖和優(yōu)選實施例對本實用新型作進一步詳細(xì)的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本實用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實用新型有關(guān)的構(gòu)成。

[0014] 如圖2所示的一種單點式傳感器，包括傳感器本體1以及用膠水封裝在傳感器本體上的應(yīng)變片2，傳感器本體1的一端連接電纜線3輸出信號，所述的傳感器本體1還一體設(shè)置有超載限位支架4，所述的超載限位支架4設(shè)置在傳感器本體1的近中部、應(yīng)變片的下方。所述的超載限位支架4為彎折成凹凸間隔的金屬片。

[0015] 傳感器通過固定端的安裝螺孔5固定在外部基礎(chǔ)6上，另一端加載，傳感器隨著載荷的變大傳感器的敏感梁變形也相應(yīng)地增大，傳感器在額定載荷范圍內(nèi)，限位保護不起作用，如果傳感器的載荷超過了額定載荷，傳感器的超載限位保護會起作用來承受超出額定載荷部分的載荷，從而保護了傳感器敏感梁不再繼續(xù)發(fā)生變形，保證了傳感器正常工作。傳感器加載方向可以是向上也可以向下，在傳感器收到向上或者向下的載荷大于額定載荷時，可以有效地起到超載限位作用，保護傳感器敏感梁不受損壞。

[0016] 本實用新型所述的超載限位支架和傳感器一體化設(shè)計，方便加工制作，工藝簡單。

[0017] 以上說明書中描述的只是本實用新型的具體實施方式，各種舉例說明不對本實用新型的實質(zhì)內(nèi)容構(gòu)成限制，所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在閱讀了說明書后可以對以前所述的具體實施方式做修改或變形，而不背離實用新型的實質(zhì)和范圍。